减震型聚氨酯滚轮的设计与应用！

现有的减震聚氨酯滚轮的连接头位于横杆上，左立柱位于横杆左侧下方，下横杆右侧设有右支架。左右支架各设有减震盒，左支撑杆左端设有内弹簧。左连杆右端设有左滚轮，右支架右端设有右连杆。

轮体外周左右滚轮调整相同。在实际应用中，聚氨酯滚轮由轴承组成。通过将聚氨酯层同心地模压在轴承外圈的外圆周上，并在轴承外圈的外圆周上直接形成聚氨酯层，我们节省了原材料，降低了成本。不再要求铁芯规格和铝芯规格，轴承的滚动能力增加，使用范围扩大。

聚氨酯压路机结构简单，安装方便，通过调节两个滚轮提高了滚轮的稳定性，配合相应的阻尼盒使压路机适应粗糙路面，从而使减震性能得到显着提高。这种效果使滚轮更易于使用。在实际应用中，特别是高速应用中，聚氨酯滚轮的推力具有金属圆芯和聚氨酯层，一端有外部辅助装置。在另一端的外圆周表面上。

因此，在金属辊芯外周的一端，至少有两个头部均匀分布有聚氨酯线，通过对聚氨酯辊进行挤压，在穿孔的外表面上开设有孔。金属辊上涂有聚氨酯芯，聚氨酯部分的平台被金属芯穿透，以防止聚氨酯辊因摩擦生热而高速旋转。辊筒各部位全新配备大厚辊，驱动轮起到高硬度效果。