减震型聚氨酯滚轮的设计和应用！

目前的缓冲吸收聚氨酯滚轮的横梁上有连接头，下横杆左侧有左立柱，下横杆右侧有右支架和右支架。左、右支架架各有一个减震盒，减震盒内安装有弹簧。左支撑杆的左端有左连杆，左支撑杆的左端有左连杆。左连杆上设有左滚轮，右支架右端设有右连杆。

轮体的外周在外侧具有边缘。左滚轮和右滚轮具有相同的调节功能。外缘由聚氨酯材料制成。实际应用中，聚氨酯滚轮由轴承和轴承组成。聚氨酯层在外侧同心成型，在轴承外圈的外周直接放置新的突出聚氨酯层，节省原材料，降低成本。不再需要铁芯和铝芯，改进的轴承规格提高了滚动能力，扩大了轴承的使用范围。

聚氨酯压路机结构简单，安装方便，因此调整两个压路轮可以提高压路机的稳定性，并使用相应的阻尼盒使压路机适应崎岖的路面，提高减震性能，我来吧。利用这一作用可以使滚轮装置运动平稳，在实际应用中，特别是在高速应用中，聚氨酯滚轮的推力可以通过在金属圆芯一端外接辅助装置和聚氨酯来实现。上面一层。马苏。另一端的外周面。

为此，在金属辊芯外周的一端，至少两个头上均匀分布有聚氨酯线，并在凸台上开设孔，通过压紧聚氨酯辊，将穿孔的外表面它已形成。金属辊上涂有聚氨酯芯，作为聚氨酯部分的平台穿过金属芯，辊上涂有聚氨酯，以防止聚氨酯辊因摩擦热而高速旋转。辊筒各部位全新配备大厚辊，驱动轮起到高硬度效果。